10 měsíců do voleb: Čeští poslanci prosadili v nejsilnější frakci EP lepší podmínky pro automobilky
Publikováno: 12.12.2024
PŘEDVOLEBNÍ DENÍK / Spousta méně informovaných lidí si u nás myslí, že na půdě evropských institucí bojuje za zájmy automobilového průmyslu nová kometa politické scény motorista Filip Turek. Vliv tohoto zástupce "českého lidu" je ve skutečnosti nulový. Přitom čeští europoslanci právě v těchto dnech zaznamenali pozoruhodný úspěch právě v této oblasti. Čeští europoslanci, kteří působí v nejsilnější frakci Evropského parlamentu, tedy v klubu Evropské lidové strany (EPP), přesvědčili své kolegy o nutnosti zmírnit tlak na automobilky ohledně plnění emisních cílů. Konkrétně jde o to, že se dojednané emisní cíle mají rozložit do tří let a tím by automobilky nemusely být vystaveny pokutám. S tímto návrhem přitom souhlasí zejména Asociace evropských výrobců automobilů (ACEA). Jednou z vyjednavaček této nové politiky byla Danuše Nerudová (STAN), která uvedla, že vyjednávání v rámci frakce bylo velmi těžké, ale nakonec se podařilo dohodnout "silný kompromis". Nerudová byla při vyjednávání také v úzkém kontaktu se zástupci automobilky Škoda z Mladé Boleslavi. V posledních dnech s obavami sledujeme, že evropský automobilový průmysl prochází krizí, kterou způsobila zjevně nedomyšlená mánie po překotném zavedení bezemisních technologií. Evropské firmy také drtí konkurence levných aut z Asie. Obyvatelé evropských zemí přitom nejsou z nabídky a schopností elektrických aut tak nadšení, jak si mnozí politici v EU mysleli a poptávka po elektrických modelech poklesla. To ohrožuje ekonomickou stabilitu zejména německého Volkswagenu, který oznámil přes protesty svých zaměstnanců značné úspory i propouštění. Kdyby se tento problém přelil do české ekonomiky, znamenalo by to ve volebním roce 2025 skutečný malér pro české proevropské strany. Proto je zdrženlivost na…