Auto za 3,3 miliardy: Rekord s Ferrari překonán, nejdražší vůz je unikátní Mercedes
Jaké je nejcennější auto na světě? Až donedávna si titul drželo Ferrari, teď ho překonal Mercedes-Benz. Jsou jen dva exempláře na světě.
Publikováno: 20.5.2022
Jedno ze dvou mimořádně vzácných originálních kupé 300 SLR Uhlenhaut z klasické kolekce značky Mercedes-Benz se vydražilo za 135 milionů eur (3,3 miliardy korun) soukromému sběrateli, což z něj činí nejcennější vůz všech dob.
Aukce se konala v utajení už 5. května přímo v muzeu Mercedes-Benz ve Stuttgartu, firma o ní ale informovala až teď. Aukci zajistila kanadská společnost RM Sotheby's, která se specializuje na sběratelské automobily. Dražba se konala za mimořádných okolností, vstup na ni měli pouze vybraní sběratelé a zákazníci značky Mercedes-Benz.
Vítěznou nabídku podal britský sběratel aut Simon Kidston, který ale postupoval podle pokynů jiného zájemce. Ten jako skutečný vítěz aukce zůstal v anonymitě. Kidston, který je mimo jiné i poradcem, komentátorem a novinářem, německou automobilku rok a půl přesvědčoval, aby vůz prodala.
"Soukromý kupující souhlasil s tím, že kupé 300 SLR Uhlenhaut zůstane přístupné veřejnosti při zvláštních příležitostech, zatímco druhé původní kupé 300 SLR zůstává ve vlastnictví společnosti a bude i nadále vystaveno v Muzeu Mercedes-Benz ve Stuttgartu," dodal Marcus Breitschwerdt, vedoucí Mercedes-Benz Heritage.
Dosavadní rekord u auta prodaného v aukci držel vůz Ferrari 250 GTO z roku 1962, který se před čtyřmi lety prodal za 48,5 milionu dolarů. Rekord u auta prodaného soukromě činil 70 milionů dolarů a týkal se vozu Ferrari GTO z roku 1963, uvedl server CNBC.
Jedno z nejkrásnějších aut světa je teď i nejcennější
Prodané coupé Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut z roku 1955 je jedním ze dvou vyrobených aut. Vůz je bezesporu jeden z nejkrásnějších závodních strojů v historii automobilismu a patří mezi nejvýznamnější světové ikony automobilového průmyslu, v neposlední řadě i díky jeho charakteristickým dveřím otevírajícím se vzhůru, které připomínají racčí křídla. Byl pojmenovaný po svém tvůrci a hlavním inženýrovi Rudolfu Uhlenhautovi.
Vůz byl součástí neveřejné sbírky vozidel Mercedes-Benz Classic, která čítá více než 1100 automobilů od samotného vynálezu automobilu v roce 1886 až do dnešní doby.
"Kupé 300 SLR Uhlenhaut jsou milníky ve vývoji sportovních vozů a klíčové historické prvky, které formovaly naši značku. Rozhodnutí prodat jeden z těchto dvou unikátních sportovních vozů bylo přijato s rozumným odůvodněním - ve prospěch dobré věci. Výtěžek z aukce bude financován globálním stipendijním programem. S Fondem Mercedes-Benz bychom rádi povzbudili novou generaci, aby následovala inovativní kroky Rudolfa Uhlenhauta a vyvinula úžasné nové technologie, zejména ty, které podporují kritický cíl dekarbonizace a zachování zdrojů," říká Ola Källenius, generální ředitel společnosti Mercedes. -Benz.
Fond Mercedes-Benz má být rozdělen do dvou podkategorií: Univerzitní stipendia s cílem propojit, vzdělávat a motivovat studenty, aby realizovali výzkum na projektech environmentální vědy. Školní stipendia se mají zaměřit na žáky, aby realizovali místní environmentální projekty. Prostředky programu budou podle vyjádření Mercedesu směřovat aké tk jednotlivcům, kteří jinak nemají finanční prostředky na své projekty a profesní dráhu.