Do Německa za hodinu? Vlaky by měly jet až 320 km/h a z Prahy vyrazí podzemními tunely
Publikováno: 25.4.2025
Rozsáhlou Vizi dopravy 2050 představilo v pátek ministerstvo dopravy. Plány na budoucí desetiletí zahrnují nové dálnice, rychlovlaky i rozsáhlé tunely pod Prahou a pod Krušnými horami. "Ještě nikdy se tolik neinvestovalo. V loňském roce se do dálnic a železnic investovalo 101 miliard korun," řekl ministr dopravy Martin Kupka. "V roce 2033 budeme mít hustší dálniční sít než Polsko." "Pražský okruh bude vyžadovat další posílení dopravní infrastruktury. Plánuje se i jižní propojení Plzně a Jihlavy, aby mohla tranzitní doprava míjet Prahu. Celková délka hlavních koridorů činí přibližně 540 kilometrů, s odhadovanými náklady 320 miliard korun. Tyto projekty jsou navrženy tak, aby nejen zlepšily dopravní dostupnost, ale také přispěly k ekonomickému rozvoji regionů," doplnil. Ve středních Čechách má vzniknout druhý "pražský okruh" ve vzdálenější variantě. Další auta se tak vyhnou Praze a současně se propojí nejdůležitější města v regionu. Dále je v plánu D19 úsek Domašov - Prostějov a D37/38 Jihlava - Pardubice. Pod horami bude tunel dlouhý 31 km Během 30. a 40. let chce stát dokončit základní sít vysorochlostních tratí. Nové vlaky by mohly jezdit rychlostí až 320 km/h. Už letos začíná stavba první části rychlotratě z Brna do Přerova. Generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda k tratím sdělil, že pokračuje projekt Praha - Drážďany, který zahrnuje i hodně diskutovaný Krušnohorský tunel. "Probíhají geologické průzkumy. V Německu už tato stavba ekonomicky prošla, to je důležitý krok pro to, aby vznikla prezidentská smlouva." Jde o unikátní projekt, který v Česku nemá obdoby. Tunel pod Krušnými horami má být dlouhý 31 kilometrů.