Elektro není modla. Škoda i ČEZ chtějí jezdit na palivo vyrobené z odpadu
Publikováno: 1.5.2025
Největší české firmy mají zájem používat ve spalovacích motorech místo nafty alternativní palivo, o kterém se dosud málo mluvilo. To má přitom až o 90 procent nižší uhlíkovou stopu než nafta, informovaly. Přechod na vysoce kvalitní palivo HVO (hydrogenizovaný rostlinný olej), které se využívá jako prvotní náplň do vyrobených naftových vozů a pro tankování v logistice, potvrdil vedoucí komunikace Škoda Auto Tomáš Kotera. "HVO má podle metodiky ‚od zdroje ke kolu‘ oproti fosilní naftě až o 90 % nižší uhlíkovou stopu a přispívá k naplnění strategie udržitelnosti. Škoda Auto je první značkou koncernu Volkswagen, která zavedla palivo HVO pro snížení uhlíkové stopy v celém hodnotovém řetězci," informoval. Pro provoz na syntetické palivo HVO jsou schváleny všechny vozy Škoda s naftovým motorem od roku 2022. Jedná se o syntetickou naftu, která na rozdíl od bionafty, tvořené složkami ze zemědělských plodin, pochází z odpadních zdrojů. HVO se vyrábí z odpadních tuků a olejů s využitím chemického procesu hydrogenace. Pro jeho výrobu tedy není nutné zabírat zemědělskou půdu, a proto je palivo HVO ještě udržitelnější. Tuto bionaftu pokročilé generace dodává státní podnik ČEPRO. HVO je jedním z mnoha opatření pro dekarbonizaci. Škoda Auto by chtěla v oblasti výroby a logistiky do konce desetiletí dosáhnout uhlíkově neutrálního provozu ve všech svých závodech v České republice a v Indii. Také Martin Schreier ze společnosti ČEZ sdělil, že do budoucna s jeho využíváním počítají. "V příštích měsících a letech k němu s velkou pravděpodobností přistoupíme. Půjde zejména o náhradu stávajících fosilních paliv u konvenčních pohonů tam,…