Elektromobilita problém nevyřeší, alternativní kapalná paliva budou důležitá i po roce 2030
Publikováno: 14.4.2025
Pod záštitou ministra dopravy Martina Kupky (ODS) proběhla v pondělí v Praze prezentace kapalných obnovitelných paliv a nízkouhlíkatých paliv za účasti zástupců průmyslu i akademické sféry. Přestože taková paliva máme k dispozici, používají se zatím velice málo. “Evropa má určitě co dohánět. V oblasti technologického vývoje, v oblasti toho, že se i Evropa bude chovat ohleduplněji k životnímu prostředí. Ukazuje se, že předchozí doktríny, že existuje jen jediné řešení, a to je elektromobilita, selhávají. Že se nepotkávají s odezvou uživatelů,” řekl v pondělí ministr dopravy Martin Kupka. “Víme, že v případě baterií jsme globálně závislí z více než 80 procent na výrobě v Číně, v případě anod a katod dokonce často z více než 90 procent. Zároveň máme hledat řešení tam, kde Evropa má svou infrastrukturu, kde má technologickou znalost.” Obnovitelná paliva na kapalné bázi jsou podle něj další příležitostí a směrem, který může Evropě zajistit posun bez dogmat. "Jsou varianty, jak přispět k tomu, že doprava bude ohleduplnější. Ve výsledku se snížení emisí může odehrát na základě toho, že tu pořád bude vozový park postavený na fosilních palivech,” dodal. Také rektor Vysoké školy chemicko-technologické Milan Pospíšil, který v pondělí představil analýzu proveditelnosti dekarbonizace v dopravě v ČR, vysvětlil, že elektromobilita problém nevyřeší. “Musíme využít všechny možnosti, kapalná paliva budou i po roce 2030 důležitá,” uvedl. Můž jít mimo jiné o HVO (hydrogenovaný rostlinný olej), ETBE, ethanol či bionaftu. Kapalná paliva výrazně snížují emise “Smyslem našeho projektu je dokázat, že dekarbonizace dopravy je proveditelná relativně jednoduše…