Konec ruské stínové flotily. Rusko ji vzalo pod svou vlajku, Evropa ztrácí důležitou páku
Publikováno: 3.10.2026
Evropský tlak na ruskou stínovou flotilu nemohl z trhu vytlačit sankcionované tankery. Moskva místo jejich vyřazování stále větší část plavidel převádí přímo pod ruskou vlajku, píše námořní analytická společnost Lloyd’s List. Jen od července přeregistrovala 86 plavidel stínové flotily. Řádně registrovanou ruskou loď je přitom obtížnější zastavit či zadržet prostřednictvím právních nástrojů, které evropské státy proti flotile dosud využívaly. Evropská kampaň proti ruské stínové flotile sankcionované tankery z trhu neodstranila. Místo toho je podle šéfredaktora námořního serveru Lloyd’s List Richarda Meadea stále více tlačí přímo pod kontrolu Moskvy. Začínají se tak objevovat obrysy paralelní ruské flotily, jejíž plavidla plují pod ruskou vlajkou, využívají ruské pojištění a stále častěji jsou napojena na ruské vlastníky. Od letošního července přešlo pod ruskou vlajku 86 lodí řazených ke stínové flotile, což podle Lloyd’s List představuje dosud nejprudší zrychlení tohoto trendu. Většina tankerů předtím využívala registry Kamerunu, Sierry Leone a Rovníkové Guineje. Země se ale dostaly pod rostoucí diplomatický tlak, aby sankcionovaná plavidla ze svých registrů vyřadily. Stínovou flotilu charakterizuje především neprůhledné vlastnictví a snaha obejít západní služby, zejména pojištění. Právě tato anonymita komplikuje dohledání lidí a firem, které z provozu těchto lodí skutečně profitují. Podle několika zdrojů navazuje tato změna na červnový dekret ruského prezidenta Vladimira Putina, podle něhož by se Rusko mělo zařadit mezi deset největších vlajkových států světa podle nosnosti plavidel. Lloyd’s List popisuje dekret jako přímou reakci na západní sankce. Moskva jím urychlila registrace, omezila požadavky na zveřejňování některých údajů a usnadnila vstup do ruského…