Kupujete ojetý elektromobil? Pozor. I u něj mohou podvodníci „ubrat“ téměř 100 tisíc kilometrů
Publikováno: 28.6.2026
Koupě ojetého elektromobilu nebo hybridu je podle mnoha lidí sázkou na jistotu. Modernější technologie, nižší stáří vozů i menší opotřebení mají budit dojem, že riziko podvodu je výrazně nižší než u starších dieselů. Nová analýza ale ukazuje, že realita je složitější. Ani elektromobily totiž nejsou před stáčením tachometrů v bezpečí. Manipulace s tachometry přitom není jen českým problémem. Evropská komise dlouhodobě upozorňuje, že stáčení kilometrů patří mezi nejrozšířenější podvody na trhu s ojetými automobily a každoročně způsobuje spotřebitelům miliardové škody. Odborníci proto doporučují při koupi ojetého vozu vždy prověřit jeho historii a nespoléhat pouze na údaje uvedené na přístrojové desce. Podvody se stavem najetých kilometrů zůstávají nejčastější u dieselových vozů, které zároveň tvoří většinu českého trhu s ojetinami. Z analýzy společnosti carVertical vyplývá, že mezi lednem 2024 a březnem 2026 mělo stočený tachometr 4,1 procenta prověřených dieselových automobilů. Překvapivé však je, že pokud se podvod objeví u elektromobilu, bývá stejně rozsáhlý. Průměrně bylo u ojetých elektromobilů zjištěno snížení nájezdu o přibližně 97 tisíc kilometrů. To je prakticky stejná hodnota jako u dieselových vozů. Přestože podíl elektromobilů se zmanipulovaným tachometrem činil pouze 1,6 procenta, může takový zásah výrazně zkreslit skutečný stav vozidla a jeho cenu. O něco lépe si vedou hybridní vozy. Stočený tachometr mělo podle dat 2,1 procenta z nich, průměrný rozsah manipulace ale dosahoval přibližně 84 tisíc kilometrů. U benzinových automobilů bylo zaznamenáno stočení u 3,9 procenta prověřených vozů, přičemž průměrný rozdíl činil zhruba 64 tisíc kilometrů. Důvod, proč jsou diesely dlouhodobě nejčastějším terčem podvodníků, je podle odborníků…