Motoristé měli být Klausovým Áčkem. Stávají se hrobařem jeho odkazu
Publikováno: 25.9.2026
KOMENTÁŘ / Motoristé sobě drží jedno nesporné prvenství. Vlastně jich drží hned několik, ale jedno obzvlášť vyčnívá. Jsou prvním subjektem, kolem něhož se motal Václav Klaus a se kterým to takzvaně vyšlo. Samozřejmě pomineme-li ODS, k té se ovšem její zakladatel mírně řečeno nemá. Po Svobodných, Hlavu vzhůru, Realistech nebo Trikolóře to byli právě Motoristé, kteří se významněji prosadili a stali se dokonce vládní silou. Za pár dní to bude přesně rok od oněch „zlomových“ voleb, a je proto namístě zhodnotit, jak si motoristické špičky vedou. Z Filipa Turka, nestranického čestného prezidenta, se stala vysmívaná postavička, která ovzduší české politiky otravuje jedovatými plyny. „Extrémní kohabitace“ pro tuto chvíli skončila tím, že Petr Macinka před pár dny posnídal s prezidentem Pavlem v New Yorku. A co jeden z ústředních slibů kampaně Motoristů před volbami: proklamovaná rozpočtová odpovědnost? „Ekonomické eso“ Motoristů Vladimír Pikora se v minulosti proslavil především pravidelným prorokováním ekonomické krize. To nyní, když je jeho strana u vlády, pochopitelně dělat nemůže. Ne bez toho, aniž by zároveň navrhoval kroky, které by jí mohly předejít. A do toho se zjevně motoristickým politikům nechce. Zdá se, že černý kůň loňských sněmovních voleb hraje v posledních týdnech labutí píseň odkazu Václava Klause. Jediná strana, se kterou to vyšlo. Jenže co? Motoristé se rukou společnou a nerozdílnou podílejí na masivním zadlužování země, pro které podle všeho neexistují důvody. Klaus přitom prohlašuje, že je pro něj nepřijatelný jakýkoliv deficit. A co teprve ten blížící se čtyřem stům miliardám? Pravda, Motoristé svedli hrdinný boj, jehož výsledkem…