Nesmyslné pokuty dusí evropský automobilový průmysl. Argument Danuše Nerudové nedává smysl
Publikováno: 16.1.2025
KOMENTÁŘ / Světla reflektorů jsou poslední měsíce silně upřena na evropský automobilový průmysl. Zcela oprávněně. Velcí hráči se topí v problémech a bohužel za to může z velké části regulace Evropské unie. Prvním problémem, který můžeme a musíme vyřešit, jsou drastické pokuty, které mají od začátku roku automobilky platit za každý gram nadlimitního CO2. Tyto pokuty jsou jen bič na výrobce, aby omezili výrobu aut se spalovacími motory a místo nich se snažili za každou cenu vyrábět co nejvíce elektromobilů, které však nemají požadovaný odbyt, protože je lidi prostě nekupují. A právě těmto pokutám se mohl věnovat Evropský parlament už příští týden. Bohužel EPP zařazení tohoto bodu na agendu nepochopitelně zamázla a my se tak k projednávání nedostaneme. Argument Danuše Nerudové, že se musí nejdříve vypořádat strategický dialog s novou Komisí, nedává smysl. Pominu-li, že strategický dialog je jen jiný výraz pro odklad řešení, které evropský automotive nezbytně potřebuje, aby mohl investovat do budoucích, efektivních technologií a definitivně jej nepřeválcovali výrobci z Číny, pak platí hlavně to, že nástroje pro změnu pravidel dávno máme, jen je použít. Chtějí to jak členské státy, viz iniciativa, kterou za Českou republiku tlačí premiér Petr Fiala a ministr dopravy Martin Kupka, tak nezanedbatelná část europoslanců, viz dopis předsedkyni Komise, který jsem dal dohromady se Sašou Vondrou už v říjnu a který podepsalo 117 europoslanců z 5 frakcí a 23 členských států. Komise by si měla jasně uvědomit, kde je její místo, ne jít proti vůli členských států i europoslanců.