Pelé byl geniální fotbalista i milovník aut. Dostal luxusní Mercedes i obyčejný VW
Jeden z nejlepších fotbalistů planety, Pelé, zemřel v 82 letech. Za svůj život řídil hned několik zajímavých aut.
Publikováno: 30.12.2022
První auto dostal Pelé, vlastním jménem Edson Arantes do Nascimento, už v šestnácti letech. V roce 1956 debutoval útočník v saopaulském klubu Santos FC a ještě tentýž rok dostal od Waltera Herberta úplně nový Volkswagen Brouk. Na vysvětlení, Herbert byl manažerem prodejny VW v Santosu a německá automobilka zrovna začínala se stavbou závodu v Sao Bernardo do Campo.
Ten spadá do aglomerace Sao Paula, stejně jako Santos, a německý výrobce už tehdy zřejmě v mladém fotbalistovi viděl značný marketingový potenciál. Ostatně cesty s Volkswagenem se u Pelého protnuly ještě několikrát, později si třeba koupil další z ikonických modelů: VW Kombi.
Jestliže v roce 1956 to byl ještě mladý nováček, o dva roky později už byla z Pelého hvězda brazilského národního týmu. Na mistrovství světa ve Švédsku se blýsknul šesti góly, dva dal ve finále, stal se nejlepším mladým hráčem turnaje a získal také první z rekordních tří mistrovských titulů se svou zemí. Tento úspěch nezůstal nepovšimnutý a po návratu domů dostal Pelé automobil Romi-Isetta.
Ano, licenční verzi Isetty známé i z Evropy, která se dělala ve městě Santa Bárbara d'Oeste, které leží ve státě Sao Paulo. Pelé Isettu po nějaké době prodal, údajně toho ale později litoval a chtěl ji koupit zpátky, majitele jeho původního vozu se mu ale nikdy vypátrat nepodařilo. Aspoň tak o tom píší brazilská média.
Dalším zajímavým autem, které si "vykopal" svým fotbalovým uměním, je Aero Willys 2600. Luxusní limuzína, jak jinak než brazilské výroby, patřila k tomu nejlepšímu, co bylo tehdy na brazilských silnicích k vidění. Pelé ji dostal v roce 1963, údajně to byl jeden z prvních vyrobených kusů, fotbalista následně auto prezentoval i na autosalonu v Sao Paulu. V té době už byl Pelé nesmrtelný: v roce 1962 získal s Brazílií druhý titul pro mistra světa, jeho domovský Santos vládl brazilské nejvyšší fotbalové soutěži a v letech 1962 a 1963 také vyhrál Pohár osvoboditelů - Copa Libertadores - jihoamerickou obdobu Ligy mistrů.
19. listopadu 1969 vstřelil tehdy 29letý Pelé na stadionu Maracaná svůj tisící gól (dohromady jich v kariéře dal 1281). Odměnou za tento milník se mu stal Mercedes-Benz W114, který dostal od tehdejšího prezidenta Bayernu Mnichov Rolanda Endlera. Zelený sedan ve verzi 250 byl na konci 60. let na brazilských silnicích raritou a také jedním z nejdražších vozů.
Pelé ho později prodal, v roce 2004, kdy jeho historický milník slavil 35 let, se však Mercedes rozhodl auto vypátrat (mezitím vystřídal osmnáct majitelů) a zrenovovat, přičemž následně ho dal útočníkovi jako dárek. Nebyl to mimochodem jediný Pelého Mercedes, v roce 1974 dostal model W108 ve verzi 280 SE. A podle médií si v průběhu let pořídil i další vozy s trojcípou hvězdou.
W108 dostal čtyři roky potom, co s Brazílií vyhrál rekordní a dodnes nepřekonaný třetí titul pro mistry světa. Starosta Sao Paula Paulo Maluf se proto rozhodl celému týmu (konkrétně 22 hráčům, trenérovi, asistentovi a masérovi) koupit jako dárek zelený Volkswagen Brouk. Ten už tehdy německá automobilka vyráběla v Brazílii ve velkém a celosvětově se jednalo o naprostý bestseller.
Maluf však tehdy na nákup aut použil veřejné peníze, což vyústilo v žalobu a velmi dlouhé vyšetřování. Starosta i předseda městské rady, která nákup posvětila, měli podle pozdějšího rozhodnutí prostředky použité na nákup automobilů do pokladny vrátit. Starosta odmítal jakékoliv pochybení a v roce 1996 mu nakonec soud dal za pravdu. Definitivně ukončena ale byla kauza až v roce 2006 s výsledkem, že Maluf nemusí prostředky do městské kasy vracet.
V 70. letech se Pelé stal také tváří japonské Hondy, respektive jejího motocyklu CG 125, který platil za cenově dostupný stroj vyráběný přímo na brazilské půdě.
Ani po konci bohaté kariéry se Pelé autům nevyhýbal. Například se v roce 2006 stal ambasadorem Seatu v Mexiku. Později si stejnou roli střihnul i pro Volkswagen před mistrovstvím světa ve fotbale v Brazílii v roce 2014 a objevil se i v některých jeho reklamách. Svého prvního Brouka (na fotografii výše při jeho přebírání v roce 1956) si pak údajně nechal po celý život, třebaže další auta před nějakou dobou prodal.