Piloti za letu usÃnajÃ, zjistil průzkum. Ãnavu mnozà nehlásà ze strachu z postihu
Publikováno: 28.10.2026
O mikrospánku se hovoÅà nejÄastÄji v souvislosti s ÅidiÄi osobnÃch a nákladnÃch vozů. MÃvajà ho ale i piloti dopravnÃch letadel, jak ukázaly výsledky velice zajÃmavého průzkumu Evropské asociace pilotů (ECA). Co sami pracovnÃci aerolinek pÅiznali, je vÅ¡ak znepokojivé. Do průzkumu zadaného Evropskou asociacà pilotů (ECA) bylo zahrnuto témÄÅ 7 200 pilotů. ZjiÅ¡tÄnà jsou alarmujÃcà â alespoÅ jeden mikrospánek pÅi ÅÃzenà letadla bÄhem ÄtyÅ týdnů pÅed vyplnÄnÃm dotaznÃku uvedlo 77 procent respondentů. Výsledná zpráva asociace také upozorÅuje na fakt, že piloti nemajà dostatek prostoru pro odpoÄinek, tudÞ jsou pak unavenÃ. KromÄ jiného uvádà i prodlužovánà služby nad zákonná maxima a varuje pÅed pomÄry nÃzkonákladových leteckých spoleÄnostÃ. Zdaleka nejhorÅ¡Ã situace pak panuje dle průzkumu v Irsku a na MaltÄ. âSystémy aerolinek pro hlášenà jsou Äasto považovány za neúÄinné a nedůvÄryhodné,â uvádà dále zpráva. Ãnava tak zůstává nedostateÄnÄ hlášená. Pouze 37 procent dotázaných pilotů se svÄÅilo, že pÅi únavÄ hlásà nezpůsobilost ke službÄ. Naopak 24 procent obvykle pokraÄuje v létánÃ, mÃsto aby se prohlásilo za nezpůsobilé. TémÄÅ dva z pÄti se pak obávajà trestu nebo odvety. Pilot dopravnÃho letadla, který chtÄl zůstat v anonymitÄ, denÃku Mirror pÅiznal, že v kokpitu usnul âmnohokrátâ. âZodpovÃdám za 234 životů a legálnÄ mohu pracovat až 14 hodin v kuse, nepoÄÃtaje pÅesuny na mÃsto služby. Po mnoha letech jsem si ale uvÄdomil, že to nikoho nezajÃmá, protože letadla koneckonců nepadajà z nebe,â Åekl. Po opakovaných noÄnÃch letech podle nÄj pÅicházejà mikrospánky trvajÃcà nÄkolik sekund až dvÄ Äi tÅi minuty. Pilot si je nemusà uvÄdomovat a může působitâ¦