Poslední naděje padly, Mrija definitivně dolétala. Rusové ji zaplatí, říkají Ukrajinci

<p><img width="800" height="544" src="https://www.forum24.cz/wp-content/uploads/2022/03/An-225_Mrija_-_dziob.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Piotr Tadeusz, wikimedia, CC BY-SA 3.0" loading="lazy" srcset="https://www.forum24.cz/wp-content/uploads/2022/03/An-225_Mrija_-_dziob.jpg 800w, https://www.forum24.cz/wp-content/uploads/2022/03/An-225_Mrija_-_dziob-300x204.jpg 300w, https://www.forum24.cz/wp-content/uploads/2022/03/An-225_Mrija_-_dziob-768x522.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></p><strong>Letečtí nadšenci v skrytu duše doufali, že největší letadlo světa Antonov An-225 Mrija bylo na letišti Hostomel u Kyjeva jen poškozeno a půjde po válce opravit. Po včerejšku však všechny naděje definitivně skončily. Stroj byl během ruské agrese kompletně zničen a jeho oprava možná není.</strong> Ruská televize včera <a href="http://pic.twitter.com/HJaQDojqpL" target="_blank" rel="noopener noreferrer">odvysílala záběry</a>, na nichž je jasně vidět, že v případě Mriji nejde jen o poškození, ale o kompletní destrukci letounu, který byl evidentně zasažen střelou, navíc na něj spadly trosky hangáru a ještě jej zachvátil požár. Ještě v době, kdy se spekulovalo o „pouhém“ poškození, vydal Ukrajinský státní zbrojařský podnik Ukroboronprom prohlášení, v němž uvedl, že „ruští okupanti zničili vlajkovou loď ukrajinského letectví — legendární An-225 „Mriya“. Obnova letadla bude stát přes 3 miliardy USD, obnova bude časově náročná.“  Teď se uvažuje o znovupostavení letounu, což je práce odhadovaná na minimálně pět let a cenu okolo 3 miliard dolarů. Ukrajina podle Ukroboronpromu bude tyto finance požadovat po Ruské federaci v rámci reparací za válečné škody. Letadlo bylo bezkonkurenčně největším letadlem na světě a bylo využíváno i západními státy či NATO. V roce 2018 prošlo modernizací, která měla zaručit dalšách minimálně 25 let provozu. Došlo k výměně avioniky za nejmodernější systémy a opraveny byly i motory. Maximální vzletová hmotnost Mriji byla 640 tun. Jeho poslední let se uskutečnil na počátku února, když se na letiště Hostomel vrátilo z Dánska. Doma mělo podstoupit opravu, a proto v době ruské agrese nebylo letuschopné, a nemohlo tak být přemístěno na bezpečné letiště v zahraničí.

Publikováno: 5.3.2022

Piotr Tadeusz, wikimedia, CC BY-SA 3.0

Letečtí nadšenci v skrytu duše doufali, že největší letadlo světa Antonov An-225 Mrija bylo na letišti Hostomel u Kyjeva jen poškozeno a půjde po válce opravit. Po včerejšku však všechny naděje definitivně skončily. Stroj byl během ruské agrese kompletně zničen a jeho oprava možná není. Ruská televize včera odvysílala záběry, na nichž je jasně vidět, že v případě Mriji nejde jen o poškození, ale o kompletní destrukci letounu, který byl evidentně zasažen střelou, navíc na něj spadly trosky hangáru a ještě jej zachvátil požár. Ještě v době, kdy se spekulovalo o „pouhém“ poškození, vydal Ukrajinský státní zbrojařský podnik Ukroboronprom prohlášení, v němž uvedl, že „ruští okupanti zničili vlajkovou loď ukrajinského letectví — legendární An-225 „Mriya“. Obnova letadla bude stát přes 3 miliardy USD, obnova bude časově náročná.“  Teď se uvažuje o znovupostavení letounu, což je práce odhadovaná na minimálně pět let a cenu okolo 3 miliard dolarů. Ukrajina podle Ukroboronpromu bude tyto finance požadovat po Ruské federaci v rámci reparací za válečné škody. Letadlo bylo bezkonkurenčně největším letadlem na světě a bylo využíváno i západními státy či NATO. V roce 2018 prošlo modernizací, která měla zaručit dalšách minimálně 25 let provozu. Došlo k výměně avioniky za nejmodernější systémy a opraveny byly i motory. Maximální vzletová hmotnost Mriji byla 640 tun. Jeho poslední let se uskutečnil na počátku února, když se na letiště Hostomel vrátilo z Dánska. Doma mělo podstoupit opravu, a proto v době ruské agrese nebylo letuschopné, a nemohlo tak být přemístěno na bezpečné letiště v zahraničí.
Nahoru
Tento web používá k poskytování služeb a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tímto souhlasíte. Další informace