Požár ruského letadla: Někteří pasažéři si brali zavazadla, cestující vzadu uhořeli
Co zavinilo nedělní havárii letadla Aeroflotu na moskevském letišti Šeremeťjevo, při které zemřelo 41 lidí?
Publikováno: 6.5.2019
První verzí je chyba v komunikaci mezi posádkou a řídicí věží, druhou špatné prověření technického stavu stroje před startem a třetí mimořádné meteorologické podmínky. Novinářům to v Moskvě řekla mluvčí vyšetřovací komise ruského ministerstva dopravy Světlana Petrenková.
Vyšetřovatelé zatím vědí, že letoun ruské výroby Suchoj Superjet 100 se v neděli 28 minut po startu ze Šeremeťjeva do Murmansku otočil a nabral kurz zpět na moskevské letiště. Co se přesně stalo, není jasné.
Ruská média nejčastěji píší, že do letadla uhodil blesk tak, že mu způsobil technické problémy.
O úderu blesku hovoří také cestující, kteří katastrofu přežili. "Vzlétli jsme a najednou se ozvala obrovská rána. Byl to blesk. Zasáhl nás," řekl deníku Komsomolskaja pravda pasažér Pjotr Jegorov. Z oficiálních míst ale teorii o problémech kvůli bouři zatím nikdo nepotvrdil.
List Komsomolskaja Pravda s odvoláním na svůj zdroj z vyšetřování uvádí, že blesk patrně vyřadil palubní elektroniku a posádka nebyla schopná normálně komunikovat s řídicí věží. "Problémem současných letadel je, že mají už příliš mnoho elektroniky. Ta funguje jen za ideálních podmínek," řekl deníku k nehodě pilot Vladimir Popov.
"Není tak neobvyklé, že do letadla udeří blesk. Na palubě jsou ale složité obvody, antény. Je možné, že dojde ke zkratu," řekl nedávno Aktuálně.cz Stanislav Suchý z Ústavu pro odborné zjišťování leteckých nehod v Praze.
Skákali jako kobylky
Suchoj se vrátil nad letiště s plnými palivovými nádržemi. Obvykle se ale před nouzovým přistáním piloti snaží nádrže vypustit. V tomto případě to zřejmě nešlo proto, že stroj letěl neustále nad hustě obydlenými částmi Moskvy. Pilot se nemohl spojit s řídicí věží, a tak si nebyl jistý, kde by vypuštění paliva bylo bezpečné.
První přistání se nezdařilo, pilot znovu vystoupal a zkusil to znovu. Na druhý pokus přistál, ale velmi tvrdě. "Skákali jsme po ploše jako kobylky," vypověděl jeden z cestujících.
Podle předběžných informací ruských vyšetřovatelů stroj čtyřikrát udeřil o ranvej. Při nárazech se dostaly části podvozku do motoru a úlomky zasáhly také levou palivovou nádrž, která vzplála. Oheň okamžitě přeskočil na motory a zadní část trupu.
Problémy v zadní části letadla
Evakuace pasažérů probíhala podle svědků chaoticky. Někteří lidé z přední části letadla si brali příruční zavazadla, takže zdrželi ty, kteří čekali na evakuaci vzadu. Právě cestující ze zadní části pak nestihli vystoupit a uhořeli.
Podle agentury TASS se stevard Maksim Mojsejev pokoušel otevřít dveře v zadní části letadla, ale nepodařilo se mu to. Sám stevard se ven nedostal a uhořel.
Ze 78 lidí na palubě se zachránilo 37. Někteří zůstávají v nemocnicích s těžkými popáleninami.