Problémy evropských automobilek způsobuje i elektrofobie. Postiženi jsou i někteří politici
Publikováno: 8.12.2024
NÁZOR / Prodeje elektromobilů letos v Evropské unii drhnou, což se ale týká odbytu automobilů jako takových. Protože mnoho zemí tohle odvětví "táhne", je to pochopitelně problém. Vracet se zpět ale nedává smysl. Europoslanec Luděk Niedermayer navrhuje dát automobilkám víc času, zatímco jiní mluví o Evropě řítící se do zkázy. Soumrak elektromobilů ve světě nenastává, jak již deník FORUM 24 zmínil. "Prodeje čistě elektrických aut vzrostly v prvním čtvrtletí roku 2024 o 37 procent, a v Indii dokonce o 39 procent... Již v roce 2023 tvořila elektrická auta v Číně 38 procent všech nově prodaných aut." V Evropě se ale něco stalo. Tím něčím je zaspání ohledně vývoje plus špatné strategie, a tedy nepřipravenost na situaci na trhu. "Problémy automobilek kvůli plánovanému poplatku za překročení průměrných emisí od příštího roku beru velmi vážně. Podíly prodaných nízkoemisních vozidel totiž zůstávají za očekáváním. Poslední týdny trávím intenzivními debatami s vedením různých automobilek i návštěvou výrobních závodů. Za svoji skupinu v Evropském parlamentu EPP Group se také podílím na vyjednání textu (například i s Danuší Nerudovou), který by měl automobilkám pomoci, a o tomto řešení jednám i s nejvyšším patrem unijní politiky," píše Niedermayer. Niedermayer navrhuje zachovat "emisní cíl", ale hodnotit jeho plnění ne ročně, ale třeba za tříleté období. To by dalo firmám více času, jak například vyšší emise v prvním či druhém roce "doladit" strukturou prodejů v roce třetím. Momentálně je situace s cílem pro rok 2025 "krátkodobě složitá",…