Ruský pilot vysvětlil, proč musel přistát s letadlem na poli. Tohle udělali špatně
Publikováno: 14.9.2023
Nouzové přistání ruského dopravního letadla Uralských aerolinií na poli dopadlo dobře a nikomu se nic nestalo. Pilot Andrej Litvinov, kapitán letadla A-320, ale vysvětluje, proč k takové dramatické akci vůbec nemuselo dojít. Nejdřív popisuje, co se vlastně stalo. Letadlo letělo do Omsku a začalo se přibližovat na přistání. Počasí bylo v pořádku. Piloti vysunuli podvozek a pak zjistili, že došlo k úniku kapaliny z hydrauliky. Zasunout ho už nešlo, tak přeletěli do vyčkávacího prostoru, aby se zamysleli a přečetli si potřebné dokumenty. Tam se dozvěděli, že by jim chybělo 60 metrů dráhy. Pak začnou odhadovat palivo na cestu do náhradního cíle v Novosibirsku. Z tabulek se dozvědí, že s vytaženým podvozkem je potřeba o 180 procent více paliva. Odhadnou, že jim nádrže stačí, a změní kurs. Jenže když urazili 400 kilometrů z 600, uvědomili si, že stačit nebudou a oni se zřítí. Udělali tedy v této situaci jediné správné rozhodnutí, tedy nečekat, až se nádrže vyprázdní a oba motory se zastaví, a dokud je s čím letět, vyberou si kukuřičné pole a přistanou. „Toto ,hrdinství‘ z nějakého důvodu propagují sami novináři a náčelníci z Uralských aerolinií a s tím si hrají, aby se vyhnuli odpovědnosti, která leží na nich, kteří měli vycvičit své velitele. Na první pokus jim to vyšlo. Poté, co oblbli šéfy nad sebou stojících funkcionářů a ti zase oblbli ostatní v řetězci, byl druhý den podepsán dekret o udělení vyznamenání ,hrdinům-kukuřičníkům‘ BEZ vyšetřování. Zda se jim to podaří i tentokrát, uvidíme.