Rusové oznámili modernizaci letectva. První na řadě je letoun z roku 1947
Publikováno: 10.3.2025
V Rusku se plánuje obnovení výroby motorů TVD-10, které by měly pomoci modernizovat ruské letouny Antonov An-2, i u nás dobře známé „Anduly“. Kvůli sankcím vyhlášeným po napadení Ukrajiny totiž nebylo možné dokončit vývoj nástupce tohoto stroje, letounu UZGA LMS-901 Bajkal. Rusům tak nezbývá nic jiného než se vrátit k Antonovu An-2, který prvně vzlétl v srpnu 1947, tedy takřka před osmdesáti lety. „Máme projekt na obnovení výroby motorů TVD-10. Mohou být použity k přemotorování An-2 a později k modernizaci těchto letadel,“ řekl v rozhovoru pro televizní kanál Russia-24 šéf ruského ministerstva průmyslu a obchodu Anton Alichanov. Již v únoru upozornil list Kommersant, že ruské ministerstvo průmyslu a obchodu nařídilo obnovení výroby těchto motorů kvůli problémům s projektem regionálních letadel Bajkal. Antonov An-2, který je u nás dobře znám pod přezdívkou Andula, byl zalétán krátce po konci druhé světové války – v srpnu 1947. Do provozu a do armády se dostal o dva roky později. Loni tedy oslavil již tři čtvrtě století v leteckých službách. Jedná se o jednomotorový dvouplošník, který byl nástupcem druhoválečného Polikarpova Po-2 Kukuruzniku a vznikl podle požadavku tehdejšího sovětského ministerstva lesnictví. Antonov An-2 je jednomotorový dvouplošník s vyztuženým křídlem. Je poháněn hvězdicovým motorem Ševcov AŠ-62IR, který mu dokáže udělit maximální rychlost 258 km/hod, cestovní rychlost je pak přibližně 180 km/hod. Letoun dokáže vystoupat až do výšky čtyř kilometrů. Díky lamelovým křídlům, která se automaticky vysouvají při nízkých rychlostech, dokáže letět i při rychlosti pouhých 50 km/hod. Navíc ke vzletu i k přistání nevyžaduje…