Škoda končí s modely na stlačený zemní plyn. Objednávat je možné už jenom Octavii
Na českém trhu končí plynové verze Scaly a Kamiqu, Octavii G-Tec bude možné objednávat už jen několik měsíců.
Publikováno: 24.10.2022
Scalu i Kamiq G-Tec poháněl shodně litrový tříválec s výkonem 66 kW v kombinaci s manuální pětistupňovou převodovkou. Plynová verze vynikala především úsporným provozem, její emise se pohybovaly těsně pod hranicí 100 g CO2 na ujetý kilometr, zatímco ostatní čistě benzinové verze atakovaly nebo dokonce překonaly minimálně hranici 120 g/km. Automobilka si tak plynovými verzemi částečně snižovala flotilové emise.
Jenomže únorová invaze Ruska na Ukrajinu a s ní související razantní zvyšování cen ropy i plynu zasadila autům na CNG tvrdou ránu. Jeho cena totiž razantně vzrostla, momentálně stojí podle specializovaného webu cng.cz 57,31 koruny za kilogram, v září byl ale průměr na téměř 75 korunách a některé stanice i dnes prodávají kilogram plynu za skoro sto korun. Výhodnost pro zákazníka, která byla dlouho velkým lákadlem ke koupi auta na CNG, poměrně rychle zmizela.
Vyjádření zástupců Škody Auto ke konci vozů s pohonem na CNG redakce zjišťuje. Automobilka nicméně potvrdila, že s prodejem vozů na CNG končí plošně, nikoli pouze pro český trh.
U Scaly a Kamiqu jsou nicméně zájemci teď odkázaní už jen na skladové zásoby: obou modelů je aktuálně k dispozici v celém Česku 14. Octavii G-Tec s 96kW patnáctistovkou a manuální nebo dvouspojkovou automatickou převodovkou zatím objednávat mohou, vzhledem k úplnému ukončení výroby modelů na CNG ale nejspíš ne nadlouho. Momentálně stojí plynová Octavie nejméně 579 900 korun.
Česko tak následuje podobný trend ze zahraničí. O konci plynových škodovek v Německu informoval magazín Auto Motor und Sport už v srpnu, důvodem byly nízké prodeje těchto verzí. Ostatně ani v Česku to není žádná sláva. Za devět měsíců se prodalo podle statistik SDA 53 plynových Kamiqů, 72 Scal a 337 Octavií. Všechna čísla představují jen nepatrný zlomek z celkových prodejů daných modelů. Naopak třeba v Itálii, kde jsou auta na LPG i CNG nepoměrně populárnější, zůstávají plynové verze Kamiqu i Scaly nadále v konfigurátoru. Ovšem ne na dlouho.
Pohon na stlačený zemní plyn mají v nabídce i další značky koncernu Volkswagen. V českých konfigurátorech Seatu (Ibiza, Arona i Leon) a Audi (A4 Avant a A5 Sportback) zatím verze na CNG zůstávají, Volkswagen už však plynové verze miniauta up!, Pola a Golfu z nabídky vyřadil.