Skončila rozsáhlá oprava dálnic u Hradce Králové. Stavbaři vyměnili roky starý asfalt
Šlo o nejrozsáhlejší plošnou rekonstrukci dálničního povrchu v Česku v letošní stavební sezoně.
Publikováno: 7.10.2022
Opravu stavbaři dělali od 22. srpna. Provoz byl v každém pásu dálnice sveden do jednoho pruhu s omezenou rychlostí 80 kilometrů v hodině.
"Ve směru k Hradci Králové od Prahy bude provoz bez omezení od 12:00, ve směru na Prahu by omezení měla skončit v 16:00. Na D35 se již jezdí bez omezení," řekl v pátek dopoledne Rýdl.
Stavbaři za 47 dní opravili 380 tisíc metrů čtverečních povrchu dálnice. Cílem silničářů bylo podle Rýdla udělat opravu co nejrychleji s co nejkratším omezením pro řidiče. I proto byla jedním z kritérií soutěže nabídnutá doba výstavby.
"Firmy mají o tento způsob rekonstrukcí zájem. Je pro ně efektivní soustředěným nasazením techniky. Uvažujeme o jeho použití i při rekonstrukcích dalších úseků," řekl Rýdl. Samozřejmou podmínkou pro firmy je podle něj dodržení všech technologických norem a předpisů.
Stavební firmy nasadily na opravy D11 a D35 osm fréz a 105 nákladních vozidel na odvoz frézovaných materiálů a dovoz obalových směsí. Také vyměnily lanová svodidla ve středním dělícím pásu a vyměnily prvky dopravního značení. Nový povrch dálnice by měl při současné zátěži dálnic vydržet dalších alespoň 15 let.
Nový asfaltový povrch dostala dálnice D11 mezi křižovatkou Pravy na 76. kilometru ve směru od Prahy a 88. kilometrem těsně před Hradcem Králové. Stavbaři také opravili mimoúrovňovou křižovatku Pravy.
Nový povrch dostaly mimoúrovňová křižovatka dálnic D11 a D35 Sedlice a tříkilometrový úsek dálnice D35 od křižovatky Sedlice směrem ke křižovatce u Opatovic nad Labem. Dodavatelem opravy bylo sdružení firem Eurovia CS, Strabag a M-Silnice.