Sovětský člověk si dokázal sám vyrobit i automobil. Vznikly pozoruhodné konstrukce
Publikováno: 29.8.2024
Jak ukazuje historie, doma si konstruktér dokáže vyrobit ledacos, automobil, malé letadlo, ponorku, zbraně, i ten domov si lidé často i v moderní době postavili sami. Důvody mohou být různé. Něco je hobby a touha „to dokázat“, něco je dáno nedostatkem na trhu, který tak tvůrci suplují. Několik článků v ruských médiích připomíná soukromé konstrukce automobilů v Sovětském svazu, které se objevily v předválečném období. Vlastnictví vozu bylo tehdy pro mnoho lidí nedostižným snem. „Domácí automobily pocházející ze SSSR se staly ikonickou součástí naší historie. Kdy a jak se zrodilo hnutí samovýroby, ukazují příběhy prvních projektů tohoto typu. Výběr modelů služebních vozů byl také malý: například v segmentu osobních vozů mohly továrny nabídnout pouze GAZ-M-1 a ZIS-101,“ píše web Techinsider.ru. V období před druhou světovou válkou se v SSSR zrodilo hnutí za samovýrobu automobilů. Úřady tvůrce podporovaly: psalo se o nich v novinách, které chválily pracujícího člověka, jenž nejen tvrdě pracoval ve svém hlavním zaměstnání, ale věnoval svůj volný čas i tvůrčí práci. Nejstarší podomácku vyrobený automobil v SSSR, o němž se dochovaly informace z historie, sestrojili v roce 1930 dva inženýři Vědeckého automobilového a motorového institutu (VAMI): D. Karelskich a I. Petrov. Nesl jméno Karapet. Nosná karoserie ve tvaru trupu letadla nesla dvě osoby sedící v tandemu a motor o výkonu osm koní. Autor článku Roma Nazarov píše, že slovo „Karapet“ znamená původně jméno pána duchů, který se v křesťanské éře proměnil ve světce. Tato bytost byla strážcem Arménů. Když nepřítel postupoval, díky jeho pomoci Arméni poráželi nepřátelská vojska; byl…