Trolejbusy se vrátí do metropole. Na severu Prahy propojí Palmovku s Čakovicemi
Začala stavba dvou úseků trolejbusové linky č. 58. Pojede z Palmovky na Prosek, do Letňan, Čakovic a dále do Miškovic. Jaká je historie trolejbusů?
Publikováno: 10.1.2022
Výstavba trolejbusové trati za necelých 300 milionů korun by měla trvat asi deset měsíců. Při výstavbě pražský dopravní podnik využije již vybudované asi kilometr dlouhé vedení v Prosecké ulici. Nové vedení vznikne mezi Palmovkou a Kundratkou, Kelerkou a zastávkou Prosecká a mezi terminálem Letňany a obchodním centrem Čakovice, jak už dříve zástupci dopravního podniku avizovali.
Trolejbusy budou z trolejí napájeny asi polovinu trati, zbytek pojedou na baterii. Podle technického ředitele dopravního podniku Jana Šurovského přináší doplnění baterií do trolejbusů nejudržitelnější formu elektromobility pro města typu Prahy.
Provoz na lince budou zajišťovat nové trolejbusy. Podnik vypsal v roce 2021 veřejnou zakázku na dodávku 15 kloubových bateriových trolejbusů. Vítěz tendru by měl být podle náměstka pražského primátora pro oblast dopravy Adama Schreinherra (Praha Sobě) známý v následujících dnech. Podle Šurovského ovlivní dodávka vozů termín zahájení provozu nové linky č. 58.
Praha spolu s dopravním podnikem chystá elektrifikaci také dalších linek. Trolejbusy by měly jezdit například na lince 119 na letiště v Ruzyni. Elektřinou poháněné vozy by měly jezdit i na linkách 131, 134, 137, 176 a 191.