Search
Moderní tratě za desítky miliard postaví soukromníci, stát je bude splácet
26.9.2024
O desítky minut se má lidem zkrátit cestování po železnici z Brna do dalších velkých moravských měst jako Ostrava, Olomouc, Břeclav nebo Přerov. Stlačení jízdní doby zajistí výstavba vysokorychlostních tratí. Vláda nově rozhodla, že tři části této klíčové sítě ve východní polovině Česka vzniknou...
Peníze na silnice budou jen kosmetické. Železnice dostane víc, zbrojí na rychlotratě
25.9.2024
Peníze pro výstavbu a opravy silniční sítě v rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI), který vláda označuje jako proinvestiční nebo rekordní, budou jen kosmetické. Proti letošnímu návrhu dostane správce dálnic a silnic přidáno dvě a půl miliardy korun na zhruba osmdesát miliard....
POZOR VLAK: Natočili jsme fascinující parní lokomotivy ze skla
25.9.2024
Když se řekne lokomotiva, představíte si těžký kovový kolos. Víte však, že může být taky průhledná, křehká a přitom plně funkční? Sklář Michal Zahradník vás o tom přesvědčí. Jeho unikátní skleněné modely parních lokomotiv berou dech nejen fanouškům železnice, ale i odborníkům z uměleckého světa
OBRAZEM: Koryto v kolejišti, pražce ve vzduchu. Dráhy ukázaly snímky devastace
23.9.2024
Letošní povodně zastavily vlaky na desítkách železničních tratí. Vůbec nejhorší byla situace na Moravě a ve Slezsku. Podle prvotního odhadu si zaplavení a poškození desítek úseků vyžádá opravy v řádech stovek milionů korun. Správa železnic poskytla iDNES.cz fotografie z těch nejpoškozenějších míst
Obnova trati je náročnější než silnice, trvá i týdny. Nejvíc zabrat dají výhybky
21.9.2024
Dosypání odplaveného štěrku z takzvaného kolejového lože nebo zkontrolování a zprůchodnění bahnem a větvemi ucpaných propustek jsou jedny z mála prací, které zajistí, aby po zaplavených tratích opět mohly jezdit vlaky. Hlavní důvod, proč na železnici trvají opravy déle než na silnici, ovšem spočívá...
Vysokorychlostní tratě chceme. Budeme brát ohled na obce, tvrdí krajští lídři
20.9.2024
Starostové malých obcí mezi dálnicí D11 a železničním koridorem na Pardubicku odmítají všech šest variant trasy budoucí pardubické větve vysokorychlostní trati (VRT), s nimiž přišla Správa železnic. Bojí se hluku, narušení krajiny a záboru půdy. Lídři politických stran se před zářijovými krajskými...
Zbourání poničeného mostu v Opavě ochromí tah na Hlučínsko, nový má být na jaře
18.9.2024
Do konce roku se zbourá, na jaře řeku Opavu v opavských Kateřinkách překlene nová mostní konstrukce. Stávající most v Ratibořské ulici velká voda poškodila natolik, že je neopravitelný. Odborníci na statiku a stavby dnes prověřili i ostatní opavské mosty a lávky, které čelily řádění vodního živlu
Osmdesát kilometrů naráz. Rychlotratě nebudou vznikat po kouskách
18.9.2024
Žádné salámové rozdělování na šesti nebo osmikilometrové úseky. Vysokorychlostní tratě se budou stavět po ucelených úsecích v desítkách kilometrů. Stát navíc počítá s tím, že význam soukromých peněz bude na výstavbu tohoto bilionového projektu mnohem větší, než se dříve uvažovalo