Search
Když dojela až do Vídně, byl to zázrak. S novým motorem však Hydra jezdí dodnes
8.2.2026
Právě nyní najíždějí své poslední kilometry v pravidelném provozu motorové vozy, které okouzlují svým elegantním zjevem. Koncem 60. let minulého století vozily nejprestižnější mezinárodní expres střední Evropy, pojmenovaný Vindobona, podle latinského překladu slova Vídeň. Jak se stalo, že místo...
Francouzský poklad zaujal i "křečka". Peugeot z něj udělal monstrum i sen devadesátek
1.2.2026
Ačkoliv rychlovlak Bugatti Autorail zastínil na Retromobile v Paříži většinu aut, expozici Peugeotu jste nemohli minout. Především kvůli autům, která na ní byla k vidění. Před 42 lety totiž vznikl bez nadsázky ikonický ostrý hatchback 205 GTI, u nějž se dodnes spousta expertů bude přít o to, že...
Revoluční auto shořelo jako papír. Tata Nano měla pomoct chudým, i pro ně byla drahá
31.1.2026
Byla to možná největší automobilová událost, jakou Indie zažila. Na začátku ledna 2008 strhl byznysmen Ratan Tata plachtu z auta, které mělo změnit nejlidnatější zemi světa. Přesadit celé rodiny z nebezpečných skútrů do komfortnějšího auta. Úspěch byl okamžitý, jenže o to tvrdší byl už o pár měsíců...
Moc parády nenadělal. Lidé ale pohodlného Krokodýla přesto milovali
25.1.2026
Československé státní dráhy se už od 30. let minulého století snažily převést vozbu rychlíků na hlavních tratích z drahých souprav, tažených lokomotivou, na efektivnější motorové vozy. Za časů ČSD se to nikdy úplně nepovedlo, i když v první polovině šedesátých let měly dráhy asi nejlépe nakročeno....
Rumunský diktátor chtěl krást nápady Západu. Vymyslel si Oltcit, socialistický přešlap
17.1.2026
Chronicky nespolehlivý, špatně vyrobený, ale z francouzského vývoje. Oltcit měl být druhou Dacií, autem, co ještě více rozvine rumunskou automobilovou výrobu a autokratickému prezidentovi Nicolae Ceausescovi dál otevře cestu na Západ. Za penězi i cizími nápady, které by mohl zkopírovat. Nakonec...
Smutné umírání Krakena. Vlaku, kterého si nikdo nevážil a podle toho i tak skončil
11.1.2026
Nové příměstské jednotky sice byly už od 70. let minulého století naléhavě potřeba, avšak řada 470, řečená Kraken, vznikla příliš pozdě a navíc ve špatné době. Proto ani její služba nebyla dobrá a nečekal ji dobrý konec. Přesto oba vyrobené prototypy změnily historii příměstské dopravy u nás
Jak se vyrábí auta v nejstřeženější zemi světa. Kimova automobilka má mír i v názvu
4.1.2026
I jedna z nejizolovanějších zemí na světě má vlastní značku osobních aut. Pyeonghwa Motors vznikla v KLDR na konci 90. let a jako jediná firma v zemi měla možnost použití reklamy nejen na billboardech, ale dokonce i ve státní televizi. Dodnes je to jeden z mála známých severokorejský výrobců...
Včera bezcenný vrak, dnes sběratelský kousek. I z obyčejné Octavie se stává veterán
1.1.2026
Nemáte s novým rokem chuť navštívit svou garáž? Hranici třiceti let, která ve světě aut znamená možnost požádat o veteránské značky, totiž pokoří spousta modelů, u nichž byste jakýkoliv veteránský status čekali jen těžko. Už jen proto, že jich vznikly desítky či stovky tisíc kusů a běžně jezdí...