Search

Nalezeno "Ekonomika - Doprava": 1623

Bolt jezdí za čtvrtinu toho, co ostatní. Záleží na mnoha faktorech, říká


Po Praze se v posledních týdnech dá s taxi platformou Bolt cestovat přibližně za čtvrtinu ceny, kterou nabízejí její konkurenti. Podle Boltu jde o individuální slevy jednotlivým uživatelům, které jsou ovlivněny časem a dostupností řidičů. Konkurence to ale vnímá jako dumping, ke kterému...

Unikátně pomalovaných letadel přibývá. Některá míří i na letiště v Praze


Letadla nejčastěji nosí barvy a vizuál svých domovských aerolinek. Občas se ale objeví některá, která vzbudí zájem veřejnosti i fanoušků. Čas od času takové letouny zamíří i na Letiště Václava Havla v Praze. Redakce iDNES.cz pro vás připravila přehled těch nejzajímavějších, které se na ruzyňskou...

Cesty vlakem zkomplikují s novým jízdním řádem hlavně drhnoucí přestupy


Poloviční paralýza trati z Prahy do Berouna kvůli dezolátnímu stavu mostu na pražské Výtoni a vlaky, které na sebe nečekají. Nový jízdní řád přinese řadě cestujících nepříjemná překvapení. Část jde na vrub technického stavu železniční infrastruktury, druhá kvůli neochotě krajů dohodnout se...

Air France opustí letiště Orly. Budu se bránit ze všech sil, odmítá poslanec


Francouzské aerolinky Air France od roku 2026 nebudou využívat letiště Orly jižně od Paříže a všechny své lety budou odbavovat z letiště Roissy-Charles de Gaulle severovýchodně od metropole. Změnami zanikne zhruba 150 pracovních míst. Vedení firmy krok vysvětluje poklesem poptávky po domácích letech

Na nová auta firmy čekat nemohou, začaly proto kupovat ojetiny


Čeští podnikatelé a řemeslníci začali nakupovat ojetá auta. Doposud přitom platilo, že firmy si do flotil pořizují až na výjimky vozy nové, zatímco sekundární trh táhnou fyzické osoby. Důvodem nejsou peníze, ale výpadky ve výrobě nových aut

Malý krok a veliké výročí. Na D3 soud upřednostnil řidiče. Hotovo ale není


Letos v říjnu uplyne dvacet let od chvíle, kdy se Středočeský kraj rozhodl, že mezi čtyřmi variantami podpoří vedení dálnice D3 napříč Posázavím. Hlavním důvodem, proč tehdejší výbor pro regionální rozvoj kývl na výstavbu přes přírodně cennou lokalitu, byla mimořádně špatná dopravní dostupnost...

Nahoru
Tento web používá k poskytování služeb a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tímto souhlasíte. Další informace